Chega de Rosca Espanada e Peças Soltas! Tenha uma Rosca Nova em Segundos.

Tenha roscas precisas, estáveis e novas e mais forte que as originais no mesmo furo.

O parafuso gira em falso. Não aperta. Não segura.

E aí sobram duas saídas ruins: trocar a peça ou partir pra gambiarra que solta de novo na semana seguinte.

Agora existe uma terceira saída. E ela resolve de vez.

Rosca nova, mais forte que a original, no mesmo furo

Com este kit de porca rebite manual, você recupera o furo espanado em minutos.

Abre o furo na medida, instala a porca rebite, aperta com a chave. Pronto.

O parafuso volta a travar firme. E o problema não volta.

O segredo: a rosca que se ancora por trás da chapa

Chapa fina não tem espessura para segurar rosca. Por isso ela espana.

A porca rebite resolve isso na raiz: ao apertar, o corpo dela se deforma atrás da chapa e forma um colarinho que trava a peça pelo lado de dentro.

Resultado: uma rosca inteira de aço, presa pelos dois lados. Muito mais forte que os poucos filetes da chapa original.

É a mesma técnica de fixação usada na indústria automotiva. Agora na sua bancada.

Trabalha só pela frente. Até em tubo fechado.

Não precisa de acesso ao outro lado. Não precisa de porca e contraporca.

Metalon, painel de carro, perfil, gabinete, quadro elétrico: você instala tudo pela frente.

Onde antes era “não dá pra alcançar”, agora é serviço feito.

Sem solda. Sem chapa queimada. Sem pintura estragada.

Solda em chapa fina fura, empena e queima a pintura. Perto de fiação, é risco.

A porca rebite não esquenta nada. Fixa a frio, com acabamento limpo.

Você economiza tempo, gás, eletrodo e retoque de pintura.

Fixa de vez, mas desmonta quando quiser

Rebite pop é para sempre. Solda também.

Com a porca rebite, a rosca fica fixa na peça, e o parafuso entra e sai quantas vezes precisar.

Perfeito para tampas, painéis, suportes e tudo que um dia vai precisar de manutenção.

Feito para quem vive de serviço bem feito

✅ Serralheiro: fixa em metalon fechado sem solda e entrega estrutura desmontável com cara de fábrica.
✅ Mecânico e funileiro: recupera rosca espanada em painel, assoalho e suporte sem trocar a peça.
✅ Montador e instalador: resolve o furo espanado na hora, no local, na frente do cliente.
✅ Eletricista e técnico de refrigeração: fixa trilho, suporte e tampa sem calor perto da fiação.
✅ Marceneiro: prende tampo em estrutura de metal sem depender de serralheiro.

Pare de perder dinheiro com retrabalho

Cada fixação que solta depois da entrega é uma visita que você não cobra.

É tempo perdido. É margem indo embora. É cliente desconfiado.

Com a rosca ancorada, o serviço sai certo da primeira vez.

Transforme “não tem jeito” em serviço cobrado

O outro profissional manda trocar a peça. Você conserta.

Rosca espanada vira item no orçamento, não prejuízo.

E o cliente lembra de quem resolveu. É assim que nasce a indicação.

Controle total no aperto, sem espanar de novo

A operação é manual, com chave. Você sente o momento exato em que a porca travou.

Nada de esmagar a chapa. Nada de apertar demais e perder o furo de novo, como acontece na pressa da parafusadeira.

Precisão de profissional, em cada instalação.

Um kit. Cinco medidas. Pronto para usar hoje.

✅ 5 mandris intercambiáveis: M3, M4, M5, M6 e M8
✅ 50 porcas rebite (10 de cada medida)
✅ Cobre as medidas mais usadas em carro, moto, móvel e serralheria

Sai da caixa trabalhando. Sem correr atrás de peça no meio do serviço.

Aço carbono de alta resistência

Os mandris são feitos para aguentar uso repetido sem entortar nem espanar.

As porcas são em zinco com revestimento, que ajuda a proteger contra ferrugem.

Ferramenta para trabalhar, não para enfeitar a caixa.

Se paga no primeiro conserto

Uma rebitadeira profissional pneumática custa R$542,63 ou mais.

Trocar um painel, um suporte ou chamar alguém para soldar também não sai barato.

Este kit completo sai por R$157,00 . Um único serviço já paga a ferramenta.

Onde ele funciona (e onde não)

✅ Chapas de aço e alumínio, tubos de metalon, painéis automotivos, perfis, gabinetes, painéis de plástico e fibra
❌ Não é indicado para peças maciças, como bloco de motor e cabeçote (nesses casos, use inserto de rosca)

Ele se ancora por trás da chapa. Por isso foi feito para os materiais finos, exatamente onde a rosca comum espana.

Garanta o seu antes que o lote acabe

Restam apenas 77 unidades neste lote.

No PIX, você ainda ganha 2% de desconto. Envio para todo o Brasil.

🎁 E tem mais: brinde exclusivo

Comprando hoje, você recebe um brinde junto com o seu kit.

Clique em “Comprar agora” e nunca mais perca uma peça por causa de rosca espanada.

Perguntas frequentes:

Esse kit serve para consertar rosca espanada?
Sim, em materiais finos como chapa, tubo e painel. Basta abrir o furo na medida da porca rebite e instalar. A rosca nova fica mais forte que a original.

Preciso de furadeira?
Só para abrir o furo na medida do corpo da porca. A instalação em si é 100% manual, feita com chave.

Serve para bloco de motor ou peça grossa?
Não. A porca precisa se ancorar por trás do material, por isso é indicada para chapas e tubos finos. Para peças maciças, use inserto de rosca.

Em quais materiais posso usar?
Chapas de aço e alumínio, tubos de metalon, painéis automotivos, painéis de plástico e tubos de fibra.

Qual a espessura máxima de chapa?
[Confirmar com o fornecedor a faixa de espessura das porcas inclusas.]

Os mandris aguentam uso frequente?
Sim. São de aço carbono de alta resistência, feitos para uso repetido sem entortar nem espanar.

Posso desmontar o parafuso depois?
Sim. A porca rebite fica fixa e o parafuso pode ser removido e recolocado quantas vezes precisar.

Especificações técnicas:

Medidas: M3, M4, M5, M6 e M8

Material: aço carbono de alta resistência (mandris) e zinco com revestimento (porcas)

Operação: manual, com chave

Conteúdo: 5 mandris e 50 porcas rebite (10 de cada medida)

Aplicações: chapas metálicas, tubos, painéis automotivos, móveis metálicos